terça-feira, 28 de julho de 2009

Jogo -- Velozes e Furiosos 4 - Desert Run

O filme foi lançado este ano (2009) e para os que sempre reclamavam argumentando que filmes de carros nunca têm história, o quarto filme da série Velozes e Furiosos mostrou que veio para desbancar qualquer outro, pois conta com o elenco favorito dos fãs, ótimos efeitos especiais, sonoros e uma trilha sonora que evita qualquer distração. Realmente se fosse para dar nota baixa para os filmes anteriores, este sem dúvidas merece o 10 até das pessoas que odeiam carros.

Então, depois de muita busca, eu encontrei este jogo, simples de tudo, porém segue o roteiro do filme... Espero que todos gostem, pois eu achei o joguinho muito bom!


SOBRE O JOGO: Pode-se correr com o Brian (Paul Walker) - Nissan Skyline ou com o Dominic (Vin Diesel) - Dodge Charger, e os comandos são apenas as setinhas para controlar o carro, lembrando que para cima acelera e para baixo freia e a barra de espaço para acionar o nitro.




Abraços
=]

domingo, 26 de julho de 2009

Turbo (O que é? como funciona? prós e contras)


Uma coisa muito difícil ou até mesmo impossível de se encontrar é uma pessoa apaixonada por carros que por algum motivo não gosta de ouvir o som de uma turbina aliviando sua pressão, o famoso "espirro" na troca de marcha ou quando se tira o pé do acelerador em uma rotação mais alta do motor!

Muitas pessoas ficam loucas quando de longe escutam "o caracol" funcionando, porém grande parte destas não sabem o que é e nem como ocorre todo o funcionamento, simplesmente amam o mais famoso barulho das ruas e pistas de arrancada.

Portanto, decidi fazer uma matéria bem básica para todo mundo que gosta e nunca parou para pensar como acontece teoricamente esse poderoso método de preparação.

Primeiramente o que é o turbo? O turbo é nada mais que um compressor de ar, o qual fornece uma quantidade bem maior de ar para a mistura do motor, o que difere dos motores preparados erroneamente chamados de "aspirados", pois estes não possuem uma sobrealimentação, assim o ar que entra no motor não é forçado como acontece nos motores turbinados. O resultado desta pressão que o turbo proporciona é uma força extremamente perceptível para os pilotos que optam por esta preparação.

Na teoria, o sistema de turbo funciona de uma maneira bem simples (digo na teoria, pois na prática a preparação exige muita precisão na hora da regulagem para o motor funcionar perfeitamente). Então surge a primeira incógnita, de onde a turbina irá tirar energia para começar a funcionar? Não há um meio melhor e mais fácil do que retirar energia do próprio motor, aproveitando os gases que saem pelo coletor de escape, isso significa que em rotação baixa, a potência gerada pela turbina é inferior à necessária para fazê-la funcionar, todavia em alta rotação o resultado já é muito diferente e isso todos ja sabem no que dá...

Para que possamos entender melhor o funcionamento da turbina, eu procurei projetar os mais importantes componentes do sistema em um esquema, que mostra o ciclo realizado pelo motor turbinado. Então vejam como tudo funciona:

Quando ocorre a explosão dentro da câmara de combustão os gases são liberados para o coletor de escape (1) que acionam a turbina (2), os gases em excesso passam pela válvula de alívio (3), onde é controlada a pressão de todo o sistema. Como a turbina (2) é interligada ao compressor (4), quando aquela rotacionar, esta vai entrar em movimento, forçando o ar ambiente (5) a entrar e ser comprimido no motor, passando antes por um radiador (6) (mais conhecido como intercooler) para que o ar seja resfriado com objetivos de aumentar o desempenho e a potência do motor (atenção à coloração que utilizei no diagrama para representar a temperatura do ar). Então o ar segue pressurizado à injeção eletrônica ou ao carburador (7) e de lá para o cilindro (8), recomeçando o ciclo.
A válvula de prioridade (9) tem a função de reduzir o turbo lag, que ocorre quando se tira o pé do acelerador fechando a borboleta de aspiração, assim o ar pressurizado tem um novo caminho a seguir, impedindo que a turbina suspenda o seu funcionamento, desacelerando e diminuindo o fluxo. Este processo é marcado pelo "espirro" tão querido pelos amantes de carros turbinados!

O turbo proporciona um ganho de potência muito alto ao motor e dependendo de como é utilizado, pode gerar até uma certa economia de combustível, pois o ar entrando de forma melhor no motor pode realizar uma mistura mais rica e fazer com que mais quilômetros sejam rodados com um litro de combustível, sem contar que não será necessário afundar o pé no acelerador para realizar ultrapassagens e é claro, o carro responderá mais rápido aos comandos.

Contudo, alguns fatores tornam o uso do turbo uma ilusão para algumas pessoas, pois os motores originais sem turbo foram projetados para funcionarem de acordo com a pressão atmosférica, logo para adaptar a turbina a um desses motores, será necessário trocar algumas peças por outras forjadas e com maior durabilidade, o que torna o orçamento da preparação elevado demais. Quem se arrisca a montar o carro sem mexer em nada e regula uma pressão muito alta para a turbina, brevemente terá que fazer reparos no motor, pois as peças originais não aguentam o tranco! Sem contar que não basta apenas preparar o carro e acelerar nas ruas, pois isso altera a característica do veículo e se parar na Blitz, o bolso também deve estar bem preparado para pagar a multa e a posterior tranformação ou regularização do veículo. Para a regularização, outros fatores também são colocados em evidência, assim como o freio, a suspensão... Mas isso fica para um outro post que falarei somente de regularização de alterações de características em veículos!



Abraços!
=]

terça-feira, 21 de julho de 2009

Lâmpadas de Xenon (Informações, regularização e infração)


Sem dúvidas, as lâmpadas de Xenon dão outra cara para qualquer veículo, mas quantos automóveis que circulam pelas ruas são regularizados?

Muitos não sabem o que é permitido, quais são as consequências e o valor destas !
Então, depois de algumas pesquisas, eu trago um breve resumo do que "está na lei" para o pessoal que tem ou deseja adquirir as lâmpadas já ficar mais atento às penalidades e estarem cientes da irregularidade, aliás, geralmente, tudo o que torna os carros mais bonitos... É IRREGULAR!!! (¬¬)


Para estar em conformidade com as normas do CONTRAN é necessário estar de olho na potência e na cor da lâmpada, pois a potência máxima permitida é de 60w, e a cor deve ser amarela ou branca, a cor branca está entre 6000k e 8000k, portanto as lâmpadas mais utilizadas que dão um tom azulado à iluminação estão acima do que é permitido que são as de 10000k ou 12000k.
Fabricantes de "Xenon" de baixa qualidade, com o objetivo de reduzir os custos, pintam os bulbos das lâmpadas e para compensar no visual aumentam a potência das mesmas ultrapassando os 60w permitidos.


Para regulamentar o Xenon, é necessário que este tenha ajuste automático de foco (uma coisa que todos os carros deviam ter de fábrica, pois é óbvio que quando vamos viajar o porta-malas será lotado e o foco do farol vai subir) e limpador de farol (item que sempre foi obrigatório para os que usam lentes de vidro). Depois deve-se comparecer a um Centro de Registro de Veículos Automotores (CRVA)/DETRAN para pedir autorização para alterar o sistema de iluminação. O carro, munido da nota fiscal de compra do kit xenon, deverá de ser levado a uma instituição técnica licenciada pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e certificada pelo Inmetro para obter um Certificado de Segurança Veicular – CSV. Com o documento (emitido pelo órgão de fiscalização), o motorista voltará ao CRVA/DETRAN para regularizar o veículo (a autorização deve ser obtida a até 30 dias após a autorização para a troca).
(Fonte: www.xenonlegal.com.br)


Para motos, vans, ônibus, caminhões e todos os tipos de veículos, deve-se efetuar o mesmo procedimento, caso contrário serão tomadas as mesmas medidas para punir os infratores.
A infração de circular com o equipamento de iluminação e de sinalização alterados é considerada grave e tendo a multa e a apreensão do veículo para regularização como penalidade e medida administrativa respectivamente e também os 5 pontos para a carteira.



Portanto, esta lei, assim como todas as outras que são verdadeiras rivais dos amantes por modificações em carros, já está aí, então é bom que todos se cuidem para não saírem no prejuízo algum dia desses andando pelas ruas com os seus possantes!
Segue abaixo uma foto de dois carros equipados com Xenon, detalhe para a lâmpada do milha de 3000k (amarelado), raro e bonito para alguns carros!



Abraços!
=P

domingo, 19 de julho de 2009

Fotos de Ford Fusion

Eae pessoal, beleza?

Selecionei algumas fotos deste carro no estilo DUB que além de ser uma verdadeira barca, voa baixo nas pistas...
Eu já tive oportunidades de andar no Fusion e realmente parece um avião, sem dúvidas alguma este é um verdadeiro carrão!








Abraços e tenham um ótimo Domingo!

sábado, 18 de julho de 2009

Alguns carros "baixinhos" e com "rodonas"

Eaee Pessoal... Fiz uma seleçãozinha de alguns carros com "medo de altura" e rodas grandes metendo um estilo DUB...
Abraços!





=P

quinta-feira, 16 de julho de 2009

Desenho animado de carros tunados

No Youtube da vida, lá estava eu procurando vídeos sobre carros e talz... até que uma coisa chamou minha atenção... Eu nunca tinha visto desenho animado ou anime (como é designado no Japão) sobre carros fuçados, tunados e turbinados...
Então eu cliquei, comecei a assistir e gostei...

Quem produziu esses dois vídeos, pode-se dizer que tem muito bom gosto e na minha opnião, demorou demais para ter um desenho animado assim, pois agora eu ja não sou mais criança e não tenho muito tempo para acompanhar também...
Fora esses dois vídeos, já existe uma série de anime sobre DRIFT, não sei se muitos a conhecem, porém eu volto a falar dessa série mais tarde em algum outro post...
Portanto, fiquem com esses dois filminhos dos desenhos animados que eu encontrei...

Detalhe para o som dos motores, do turbo "espirrando", para os movimentos dos pilotos e do motor que tornam os desenhos animados bem reais!!!

Neste primeiro vídeo, o protagonista é um Nissan Skyline GT-R 34, enquanto no segundo vídeo são carros variados no maior estilo tuning!





;D

Vídeo de carro e motos... LOUCURA TOTAL!!!

Como se não bastasse arriscar a vida empinando e fazendo todas as acrobacias possíveis e até algumas inimagináveis, esses caras queimam pneus, aceleram pra valer, e mandam RL em altíssima velocidade ao lado de carros de polícia... São muito loucos mesmo!!!

No momento 2:26 do vídeo, um cara que está dentro de um carro simplesmente solta o volante e vai dar uma "esquiada" segurando no aerofólio, enquanto o veículo segue caminho sem ninguém pilotando... Eu nunca tinha visto isso e confesso que fiquei muito surpreso... O piloto faz até poses para a câmera mostrando que está tudo sob controle.

Realmente este vídeo só tem manobras inacreditáveis... MUITO BOM!



=)

quarta-feira, 15 de julho de 2009

Jogo de fazer baliza

Fazer uma baliza pode ser fácil para muitas pessoas, mas para algumas, fazer manobras entre 2 carros ou obstáculos pode ser um verdadeiro desafio!
Agora eu quero ver como vocês se saem neste simples joguinho.

Sobre o jogo: Para iniciar, basta clicar em PLAY e a contagem já vai começar, os comandos do carro são efetuados através das setinhas do teclado e o freio de mão (handbrake) é acionado na barra de espaço.

Boa sorte e divirtam-se!
;)



Este é o RECORDE para a categoria sem o uso do freio de mão (Handbrake) - 2,83 segundos e 176,68 pontos.




Este é o RECORDE para a categoria com o uso do freio de mão (Handbrake) - 1,73 segundos e 347,53 pontos.




Caso alguém quebrar algum recorde, poderá enviar a screenshot via orkut para "Carros e Motos de Elite" ou para o e-mail carrosemotosdeelite@hotmail.com, com o nome na lacuna "NAME" e escrever "Carros e Motos de Elite" na lacuna "SITE", que a imagem será postada aqui!

Observação importante: A screenshot deverá conter não apenas a imagem do jogo, mas sim todo o conteúdo do Blog que está ao seu redor, pois irá servir como prova de que o candidato estava jogando o game da baliza no Carros e Motos de Elite.

terça-feira, 14 de julho de 2009

Carros de arrancada VW

Eae galera Beleza?
Fiz uma seleção de carros de arrancada da Volks para todos os estilos e gostos... DT (Dianteira Turbo, antiga STTD - Street turbo tração dianteira), FLD (Força livre dianteira), DO (Dianteira Original, antiga STD - Street tração dianteira)...










;D

segunda-feira, 13 de julho de 2009

Super motos cortando o giro dos motores!

São várias coisas gostosas de se ouvir... O ronco de um V8, o som de uma turbina girando e aliviando na válvula (espirrando), o barulho de um motor aspirado, mas o som de uma moto cortando o giro também não tem igual né?
Tem que ser de 600cc pra cima e uma pequena enroladinha no cabo para o ponteiro da RPM ja bater la no vermelho!
Êêêêê delícia hein!
Então, selecionei alguns vídeos de motos esmirilhando e fazendo as mais belas sinfonias para os amantes destas super máquinas!









;]

domingo, 12 de julho de 2009

VW Passats Nervosões

O novo VW Passat pode ser um dos carros mais luxuosos de hoje em dia, porém é impossível não olhar quando um bom e velho Passat de um ou dois faróis redondinhos passa desfilando nas ruas!
Estou postando alguns vídeos de passats bonitos, conservados e além do mais, bem envenenados!








;D

sábado, 11 de julho de 2009

VW Golf IV - DUB Style

O Golf V pode estar em peso nas ruas, mas igual ao IV... realmente não existe!

Ele, que nas ruas disputava diretamente com o seu concorrente Audi A3, não saiu de moda e mostra que veio pra ficar, pois na minha opnião quando o Golf e o A3 tiveram suas versões mais novas lançadas... o novo A3 com relação ao visual deixou a versão anterior bem inferior e o preço também elevou bastante (rs)... porém o Golf veio com sua versão mais recente, não para substitir a anterior e sim para competir lado a lado em relação ao gosto de todos!
A prova disso, é só dar uma voltinha nas ruas e avenidas mais movimentadas das cidades!

Seguem algumas fotos de Golfs IV com rodas grandes e "espancados" no chão no maior estilo DUB!










;)